미루고 미루던 포스팅 ㅠ.ㅠ
7월 25일!! 일요일
요즘 마산 감성돔 선상낚시가 엄청~핫하더라고요!!
조황 글 보면 난리 난리 왕난리입니다~
지금 시즌이 이렇게 큰 대물들과, 마릿수라니!!!
신기할 뿐이지요~
그래서 친구와 함께 대물 사냥하러 출발했습니다!
예약도 엄청 치열하더라고요 ㅠ
마산 진동 쪽으로는 처음 가는 감성돔 선상낚시!!
주로 거제 & 통영 쪽으로만 다니다가~
집이랑 가까워서 좋더라고요 ^^
오늘 타게 될 진동 바다마을호!!
4시 30분까지 선장님이 오라고 했는데
처음 가서 4시까지 갔었습니다~
다른 배들은 다들 조사님과 선장님들이 나오셔서 채비하고 하는데
우리 선장님은 언제 오시나요~~~
4시 25분쯤 되니 선장님이 오십니다.
어찌나 반가운지 ㅋㅋㅋㅋ
안 오시는 줄..
그런데 여기 마산 감성돔 선상낚시는
이때까지 제가 알던 감성돔 낚시랑 다르더라고요
처음에는 믿지 못했습니다..
감성돔이 떠서 물다니?!!
바닥을 철저하게 노려야 하는 감성돔 낚시!
그런데 여기는 수심 20미터권에서 감성돔이 수심 3미터 5미터 8미터에서 입질을 한다고요?!!
의심 가득 품고 포인트로 이동합니다!
이때가 제일 설레지요~
와이고....
어마어마한 선상 배들.. 전쟁터가 따로 없습니다..
한 어장에 10여 척의 감성돔 선상 낚싯배가!!!
오늘의 채비
로드 : 다이와 토너먼트 이소 1-530
릴 : 시마노 데스피나 2500번
원줄 2.5호
목줄 2호
막대찌 2호
감성돔 바늘 3호로
시작했습니다.
다이와 토너먼트 이소 로드
두 번째 출조!!
낚시 시작하고
선장님께서 오늘 처음 왔다고
아주 친절하게 설명을 해주십니다.
우선 찌부터 구멍찌로 바꾸라고 하시네요??!
5b 찌나 1호 찌로?!!
오잉?
의심이 가득한 찰나에
선미에서 단골 조사님이 히트~!!
바로 선장님 말씀대로 채비를 교체합니다!
그리고 선장님께서 알려주신 데로 채비 운용과 낚시를 시작하는데...
로마에 오면 로마의 법을 따르라고 했던가?!
감성돔 낚시 10년 차 경력에 이런 고등어 잡을 법한 수심과 채비 운용..
수심 5m에 맞추고 시작한 지 1시간쯤..
예신이 오더니 바로 본신으로~!
히트!!!
다이와 토너먼트 이소 낚싯대가 예술적인 휨새를 자랑하며
스풀이 찌찌 찌찌직 풀리기 시작하더니
팅~~~
터졌습니다..
그리고 놀랬습니다..
진짜 5m 에서 대물 감성돔이 물다니...
어이도 없고 흥분되어서 손이 덜덜덜~!!
다시 채비를 하고 낚시를 시작하는데
또 한 번의 기회!!
히트!!
와 그런데 이 녀석은 다릅니다
파워가 어마어마하며 대를 세울 수가 없을 정도의 파워~~~
또 팅~
ㅠ.ㅠ
세 번째의 입질!!
또 팅!!!!!
하.... 한 3시간 동안
3번의 대물 입질에 다 터트리고 나니..
자괴감이 들면서 자신감이 대폭 하락합니다..
같이 간 친구는 옆에서 30cm 후반 짜리 잡으면서 손맛을 잘 보고 있는데
저는 대물들이 덤벼드네요.. 자꾸 터지고 ㅠ.ㅠ
친구는 제가 대물들 입질이 온다며 부럽다고 하지만..
전 맘이 편하지 않았습니다..
그렇게 소강상태가 된 후
10시쯤
또 한 번의 입질!!
선장님께서 과감하게 뽑아내라고 괜찮다면서 응원해주시네요!
그래 가보자!!!
히트!!!
2,3번째 터트린 놈보다는 작지만, 1번째 터트린 놈보다는 힘을 꽤 씁니다
그래 확 당겨보자!!
페이스를 찾고 릴링 하기 시작합니다!!
그렇게 3분 정도 흘렀을까!!
수면에 큰 녀석이 올라옵니다!!
옆에 친구가 와! 크다!!
44.5cm 감성돔!!
오케이 기분 좋아졌어~
연이은 입질!!
히트!!
이번엔 아주 쉽게 요령이 붙어서 잘 올려냅니다!!
41cm 감성돔!!
오늘 총 5번의 입질이 저에게 찾아왔습니다!
그중 3번은 터트리고~ 2번은 잡아내었네요 ^^
아쉽긴 했지만!
진동 내만 감성돔 선상낚시!!
감성돔 선상낚시의 먼가 새로운 장르라고 생각되었습니다!
선장님께서도 너무 친절히 잘 알려주셔서!
새로운 스승님을 만나게 되었네요!!
오늘의 조황~
작은 것들도 많았는데
저에게는 큰 놈들만 덜컥 덜컥 물어줘서 고맙다!!
다이와 토너먼트 이소 낚싯대
로드테스트 느낌!
연하지만 질기고 강하다!!!
역시 비싼 데는 다 이유가 있는 것 같습니다 ^^
양손에 감성돔 들고 한컷 ~ 44.5cm. & 41cm
마산 감성돔 선상낚시 다음 포스팅을 기대해 주세요!!
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거제 감성돔 선상낚시
7월 11일
감성돔 선상낚시를 가기 위해
거제로 왔습니다
또잉!!
그런데 이게 웬일!
감성돔 선상낚시!
저랑 친구밖에 없다네요!!
하긴 지금 시즌에 누가 감성돔 낚시 오냐~
문어 가지~~
오늘은 그냥 바람 쐴 겸~
새로 산 낚싯대 테스트해볼 겸!!
가즈아~~
언제나 포인트로 이동하는 이때가 가장 설레는 순간입니다!!
두둥!!
설렌다 설레!!
용왕님!! 오늘 새로운 낚시 대니
잘 봐주세요~~~
저랑 친구 두 명뿐이라서
선장님도 같이 감성돔 선상 낚시를 진행했습니다~
오늘의 채비
다이와 토너먼트 이소 1-530
릴 시마노 데스피나
원줄 2.5호
목줄 2호
2호 막대찌
바늘 감성돔 3호
미끼 경단
아주 가볍고 발란스도 좋았습니다.
이래서 비싼 낚싯대를 쓰는구나~
싶더라고요
그런데..
이게 웬일
친구랑 선장님은 퍽퍽 감성돔을 잡아내는데
전 조용... 합니다
입질도 없어요 ㅠ
용왕님 왜 이러시나요..
저도 고기 주세요!!
선장님 4차 히트
친구 3짜 히트~~
난 조용..... ㅠㅠㅠ
저만 소외되는 기분이었습니다..
그러다 마지막에 한 마리 물어주더라고요
정말 미칠 노릇...
로드테스트 실패!!!
다음을 기약하며~~
그래도 언제나 바다에 나오면 행복하네요!
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다이와 토너먼트 이소 1-530 낚시대
7월 10일 토요일!
오랜만에 친구랑 함께 11일 일요일에
감성돔 낚시 한번 가보자~
해서 기존에 쓰던 낚싯대 초릿대가 부서져서 고칠 겸
집 근처 낚시 방에 들렸습니다!!
수리를 맡기다가~~
사장님한테 살짝 여쭈어봅니다.
"사장님 다이와 토너먼트 이소 1호대 있나요?"
그러자 사장님이 오 안 그래도 한대 남아있다며
선뜻 보여주시는 거예요!!
이 낚싯대를 사기 위해 야금야금 돈을 모아 왔던 나!!
막상 사려니 과연 이게 필요할까부터 오만가지 생각이 나서..
인터넷으로만 보다가
실물로는 처음 접해보았습니다!!
그러던 중 갑자기 사장님이 케이스를 열어
낚싯대를 들어보라고 하시더라고요!!
드는 순간
띠용!!
이것이다!! 이것은 나의 낚싯대다!!
뭐에 홀린 것처럼 마음은 두근두근 뛰기 시작했습니다!!
이외에 시마노 파이어 블러드 시마노 인해 스페셜
등등 몇 가지 낚싯대들을 보여주셨지만
내 맘의 원픽은 바로 다이와 토너먼트 이소
너란 녀석 가지고 싶다!!
몇 분 고심 끝에..
한 대밖에 없다 하는 그 말에..
"주세요 사장님!!!"
100만 원이 넘는
다이와 토너먼트 이소 1호대 530!
한번 살펴봅시다!!
크~~
영롱하다 영롱해!
와이프가 그렇게 좋냐면서!!
다이와 토너먼트 이소 1호대 530!
여러 설명들이 적혀있네요!
다이와 낚시 대중 가장 1 티어!!
없는 어복 낚싯대로 땡겨오즈아~~
다이와 스타킹..
정말 흠집만 보호해줄 법한 아주 흐물흐물 거리는!!
그래서 기존 에쓰던 수제찌에서 나온 스타킹을 사용 중!
릴 시트 캬~ 아름답습니다!!
내가 다이와 토너먼트 이소다!!
라는 존재감 뿜 뿜 나는 디자인~~!
제가 쓰고 있는 시마노 데스피나 릴과도 잘 어울리는
다이와 토너먼트 이소!!
다이와 토너먼트 릴을 사기 위해 기다리는데
21년 형은 언제나 오는 것이냐~~~!!
로드테스트를 하기 위해 출조 가즈아~~~!!!
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쏘렌토 하이브리드 주행 연비<feat. 자주쓰는 기능>
지난 주말~~
밀양에 다녀오면서
쏘렌토 하이브리드
주행거리 2만 Km 달성~!!
사실 뭐 크게 달성한다고 좋은 건 없지만..
기분? 이겠지요 !!
쏘렌토 하이브리드 2만 km 타면서
많은 기능들이 있지만
주로 자주 쓰는 기능이 있고
한 번도 안 쓰는 기능도 있는데요~
오늘은 자주 쓰는 기능을 소개하려고 합니다!
먼저 쏘렌토 하이브리드에 타자마자 눌리는 스위치!!
AUTO HOLD 기능입니다!!
진짜 제일 애증 하는 기능!!
AUTO HOLD 스위치를 누르면
정보창에 흰 글자가 뜨게 되는데요
정차나 주차 시 브레이크를 꾹 밟으면
초록색 글자로 바뀌는데
그러면 브레이크에 발을 안 밟고 있어도
차가 앞으로 나가지 않습니다!
차가 많이 막히거나 신호가 자주 걸리는 상황에서
아주 아주 편리한 기능~!!
한 가지 아쉬운 게 있다면
차에 타서 항상 스위치를 눌려야 하는데요...
브레이크를 일정 시간 밟고 있으면 자동 기능이 설정되거나
설정값이 계속 유지되도록 했으면 참 좋겠습니다!!
두 번째 기능은
핸들 모양 기능!!
저 버튼을 누르면
차선을 잡아주는 기능을 하는데요
일반 도로를 주행할 때
차선을 잡아주고 중앙으로 달리게 해주는 기능입니다!
일반 주행 시 이 기능을 켜면
핸들에 크게 신경 쓰지 않고 살짝만 손을 올려놓고 있으면
알아서 도로 중앙을 맞춰서 달려가 주기 때문에
옆 차선으로 이탈할 상황도 없고
아주 편하게 생각하는 기능입니다!!
허나 비가 오는 날에는 차선 인식에 잘 안되는 부분이 많아서
사용하지 않습니다!
이 두 가지 기능은 항상 사용하는데요~~
밑에 정보창에도 표시되어있는 모습을 볼 수 있지요!
쏘렌토 하이브리드 주행 연비
부산에서 밀양까지
주말에 다녀오면서 찍은
주행 연비입니다!
2만 KM 달성~!
목적지까지 도착하기 조금 남은 상황이었는데
마트 들릴 때 딱 2만 km 되어서 촬영했습니다!
부산에서 밀양 갈 때 쏘렌토 하이브리드 연비
거리 67.9km
연비 22.6km/l
밀양에서 부산
돌아올 때 쏘렌토 하이브리드 연비
거리 71.4km
연비 23.5km/L
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쏘렌토 하이브리드 결함(feat. 1년 주행기념)
안녕하십니까~
모든 기계가 완벽할 수는 없겠지요!!
쏘렌토 하이브리드를 만난지 1년이 조금 지난 지금~
지금까지 어떤 결함을 경험했고 수리를 받아왔는지 함께 보시죠!
쏘렌토 하이브리드 결함 편 시작합니다!
쏘렌토 하이브리드 결함 첫 번째
대표적으로 공통적인 상황은
머플러 구멍 사건!!
한겨울 머플러에 고인 물이 얼어서
파손이나 연비에 안 좋은 상황을 일으킬 수 있다고 해서
구멍을 뚫은 리콜을 받았었고요~
쏘렌토 하이브리드 결함 두 번째
차를 받고 운행한 지 약 3달? 정도 지났었나
친구들에게 차도 자랑할 겸
함께 진주로 가던 중
뒤에 있던 친구가
야 이거 먼데?
라고 말해서 처음에 깜짝 놀랐었죠!!!
처음에는 너무 황당하고 기분이 안 좋았습니다!!
뽑기를 잘못했나~~!!!
조수석에 있는 동승석 워크인 디바이스! 통째로 빠져서
서비스센터에 가서 교환받았었고요!!
그런데 최근 며칠 전에 또 이런 현상이 발생해서 한 번 더 교환받았었습니다.
음 고정해주는 부분이 잘 부서지는 듯싶네요..ㅠ.ㅠ
두 번이나 빠지다니!!!!
쏘렌토 하이브리드 결함 세 번째는 핸들 조향 시 소리!!!
이게 참 거슬리는데요
오른쪽 왼쪽 핸들을 돌릴 때마다 끼리릭 끼리릭 먼가
뜨뜨뜨 하면서 잡소리가 막 났었습니다
그런데 신기한 게 또 열선을 켜면 이 소리가 안 나요!!!
그래서 작년 겨울? 쯤 한번 서비스센터를 찾았는데
유보로 시동을 켤 때 자동 열선을 사용하게 해서
서비스센터에 갔더니 소리가 안 나더라고요
그 뒤로 가야지 가야지 하다가
최근에 다녀왔는데
핸들 배선 정렬이 불량이라고 다시 정리해줬습니다!
그! 런! 데!
수리받고 한 이틀? 운행하는데 그전보단 덜하지만 아직도 좌우 핸들을 돌릴 때
뜨뜨뜨뜨 하는 잡소리가 ㅠ.ㅠ
그냥 탈지 다시 방문할지 고민이네요!!
쏘렌토 하이브리드 결함 네 번째!!
선루프!!
선루프 옵션은
감성의 영역!!
사실 저문을 활짝 열고 다니는 날은 정말 1년에 10번도 안될 겁니다 ㅋㅋㅋ
그래도 유리창으로 해서 다니는 날은 많은데
오랜만에 활짝 열였다가 닫으려고 하는데!!!
문이 마지막쯤에서 닫히지 않고 다시 열리기를 반복 ㅠㅠ
그 이후로 10번 중 1~2 번은 되고 나머지 8~9번은 안 닫히고 다시 열리네요!
현재 서비스센터 방문 예약해놨습니다!
쏘렌토 하이브리드 결함 다섯 번째 잡소리!
참 이게 잡소리라는 게 이렇게 큰 기계가 움직이는데 안 날 수는 없지만..
또 하이브리드라는 특성상 작은 소리에 더욱더 크게 들리는 그런 상황도 있다고 생각하지만..
그럼에도 불구하고 이건 쫌 아니다 라고 생각되는 거슬리는 잡소리! 쏘렌토 하이브리드 결함!!
첫 번째 창문입니다.
꼭 비 오는 날 창문 올리고 내릴 때는
끼이이이 이익~~ 거리는 소리가 ㅠㅠ
아무리 비 때문이라고 하지만... 소리 안 나는 차들도 훨씬 많은데..
별로 기분 좋지만은 않습니다!
두 번째 센터 부분&조수석 문쪽에서 들리는 잡소리!!
운행 시 먼가 따따따따따따따따 들리는 잡소리~~~~
하 이 잡소리는 정말
들리다가 안 들리다가 정말 알 수가 없는 소리라서 ㅜ 어찌해야 할지 모르겠네요!
이렇게 지금까지 쏘렌토 하이브리드 1년 조금 넘게 주행하면서
경험한 쏘렌토 하이브리드 결함!!
결함 없는 자동차는 없겠지만
한편으로 다르게 생각해보면
처음부터 잘 만들어서 이런 불편함이 없게 한다라면 참 좋을 텐데요!
그래도 무상수리 기간 안에 결함이 발견되어서 고맙다!!!
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마 맛있게 먹는 방법 !! 마 요리 !
산에서 나는 장어~ 마!!
꾸준히 챙겨 먹으면서 요래 저래
많은 방법으로 먹게 되더라고요~
이때까지 먹었던 마 맛있게 먹는 방법 알려드리겠습니다~~
맨 처음 접하게 되었던 건
마&사과 주스!!
마 100g
사과 반쪽
요구르트 2개!
이렇게 넣어서 믹서기로 갈갈갈갈~~~
이렇게 먹다 보니 조금 질리기도 하고~해서
마&배 주스!!
마 100g
배 반쪽
요구르트 2개!
또 마 살 때 맛있게 먹는 레시피로
적혀있었던
마나나 라테!!
마 100g
바나나 1개
우유 100ml!
이쯤 되니
제가 좋아하는 과일이랑 한번 먹어보자 싶어서
마&딸기 주스!!
마 100g
딸기 6알
우유 100ml!
그리고 결혼하고 나서는
와이프가 해준
마 샐러드!!
거창한 거 없습니다 그냥 여러 야채들과 마 슬라이드로 썰어서
오리엔탈 소스 샤샤샥~~
이 계기로 더 마 요리를 연구해서 2탄으로 한번 찾아뵙도록 하겠습니다 ^^
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쏘렌토 하이브리드를 선택해야하는 이유!
안녕하십니까~
쏘렌토는 지금 현재
2.2 디젤
2.5 가솔린 터보
1.6 가솔린 터보 하이브리드
이렇게 3가지 트림으로 구성되어있습니다~
우리가 SUV를 선택하는 가장 큰 이유는
공간의 활용성 이겠지요?!
큰 트렁크와 활용성으로 캠핑이나 다른 취미생활을 즐길 때
아주 큰 도움들이 됩니다!
그럼 3가지 엔진 트림 중에는
당연코 하이브리드가 좋은 선택이라고 볼 수 있는 데요~
그 이유 중 첫 번째 연비!
지금 우리나라 도로 사정은 점점..
자동차를 운전하고 다니기 힘든 실정에 이르고 있습니다..
인구 대비 자동차 보유수도 많을뿐더러
어린이 보호구역은 30km
일반 도로는 50km 속도 제한을 두고 있기 때문이죠...
일반도로를 주행할 때 보면 조금 속도를 내려하면 50km 과속카메라가 딱!!
그리고 차가 자주 막히는 상황까지 연출되어 가다 서다를 반복하기 십상입니다 ㅠ.ㅠ
그럴 때 가장 큰 이점은 바로 하이브리드~!!
지난 토요일
수영에서 세미나가 있었습니다!!
저희 집에서 수영까지 거리는 약 20킬로? 정도였는데
내비게이션에 도착 예정시간은 1시간 10분... 헉 ㅠㅠ
토요일 오후 2시쯤이어서 그런지 차가 엄청 막히더라고요...
수영에서 세미나 후 와이프와 광안리에서 저녁식사 후 집으로 도착!
위 사진에서 보시다시피
운행거리는 총 53km인데 주행시간은 2시간 40분...
얼마나 막혔는지 짐작이 되시나요? ㅠ.ㅠ
정말 차를 놔두고 뛰어가도 빨리 도착하겠다고 생각이 들었을 만큼 차가 막혔었는데
연비는 18.8km/l 가 나왔습니다!!
역시 쏘렌토 하이브리드 최고!
아니 그럼 막히는 상황 말고
고속주행 시에는 안 좋은 것이 아니냐!!!
라고 궁금해하시는 분은 밑에 사진을 보시면~
일요일 통영 풍화리 낚시를 다녀왔는데요~
부산에서 통영 풍화리까지
거리 110.7km
100~110킬로 크루즈 컨트롤 운행하였고
연비는 20.1km/l
낚시가 끝나고서는 집에 일찍 오기 위해
거가대교를 타고 와서
거리는 89.3km
연비는 20.3km/l!!!
두 번째는 엔진 마력입니다!
2.2 디젤 202마력
2.5 가솔린 281마력
1.6 가솔린 하이브리드 엔진 + 전기모터 230마력
셋다 일상생활에서 주행하는데 크게 불편한 점은 없고!
확실히 쏘렌토 성격상 막 속도를 내려고 만든 차는 아니기 때문에
과격하게 몰아봐도 무게중심이 위에 있어 무서운 느낌이 많이 들었으므로!!
중간인 하이브리드 선택!
세 번째는 유지비!!
하이브리드는 1600cc로 차량 세금도 제일 싸고(1년에 29만원) 정도
연비도 좋아서 주유비도 싸고 ^^ (1년 약 19,000킬로 주행 시 유류비는 앞 전 포스팅 참조)
디젤 + 가솔린의 장점들을 쏙쏙 뽑아서
만들어진 것만 같은 쏘렌토 하이브리드!!
충분히 선택할 이유가 되겠지요?!
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참돔 꼬라박기 in 풍화리
안녕하십니까~
지난 주말
참돔 꼬라 박기 해보려고 풍화리 선외기 업체에 들렸습니다!
올해는 참 다양한 낚시들을 많이 접해보네요
감성돔 낚시만하다가~
벵에도 하고 참돔 꼬라 박기 까지!!!
4시 40분에 출조한다 해서
4시 30분? 쯤 갔는데
오우
정말 부지런한 사람들!!!
이미 정해지 배에 다 앉아서 낚싯대 다 펼치고 채비까지 완료하셨더라고요!!
맨날 감성돔 낚시 선외기만 타다가
참돔 꼬라 박기 조사님들의 풍경은 먼가 낯설었습니다!
참돔 꼬라박기 출발~~
선외기 낚시 중
제일 설레는 이 시간~
포인트로 이동하는 시간!
여기서 잠깐 선외기 낚시란!
조그마한 배를 우리가 직접 운전해서 몰고 가서 바다 위 포인트로 도착!
낚시를 하는 시스템입니다~
참돔 꼬라 박기 채비~~
감성돔 카고 낚시할 때 쓰던
낚싯대는 용성 씨파크 2.5호 450 대 2개!
릴은 시마노 세도나 4000xg 2개!!
미끼 천국에서 파는 자작 채비 2단과 3단을 사용하였고요
참돔 바늘 13호!
원줄 5호 목줄 5호 사용했습니다~
함께 간 최조사님
항상 낚시 가면 선외기 운전 및 밑밥 품질 라면 대령까지
개인 사무장이 따로 없습니다!!
이쁘~~~ 게 크릴 꼽아서!!
참돔 꼬라 박기 가즈아~~
첫 출조라 가슴이 두근두근
기대감 대박!
날씨 좋~~~ 다
갑자기 최조사 낚싯대가 투둑 투둑
볼락이었군요!!
다시 참돔 꼬라 박기 가즈아~~!!
결과는..
볼락 1 마리
성대 3 마리
애기 고등어 5 마리 이상입니다!
넣으면 바로 나올 줄 알았는데... 역시 그렇지만은 않은가 봅니다!!
확실히 카고 낚시 & 꼬라 박기 낚시보다는
흘림낚시가 재밌다!!!!
참돔 꼬라 박기 다음번에 한번 더 도전하고 싶지만
너무... 덥습니다 정말 진심으로 너무 덥습니다
낚시는 선선해지는 10월쯤..부터!!
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쏘렌토 하이브리드 1년 운행 실제 연비
안녕하십니까~
오늘은
1년 동안 운행했던 쏘렌토 하이브리드
실제 연비를 한번 알아보도록 하겠습니다!
트립상의 쏘렌토 하이브리드 연비는 사실 오차 범위가 많기 때문에
주유를 하면서 기록하는 주유 일지가
아무래도 쏘렌토 하이브리드 연비에 가장 가깝지 않을까 싶습니다!
2020년 6월 1일 날? 출고받고
선팅 샵에서 선팅을 하고
6월 2일 아침 10시!!!
기다리던 쏘렌토 하이브리드를 처음 받았었습니다 ^^
지금 다시 생각해봐도 설레었던 순간이었네요~
첫 주유 때 가득으로 한번 넣고
그 뒤에는 5만 원씩 주유를 했었습니다 ^^
우선 2020년 6월부터 12월까지 7개월간
쏘렌토 하이브리드 실제 연비입니다!
이때 당시
집과 직장의 거리는 편도 15km
출퇴근 왕복 30km 거리였습니다.
부산에 살고 있는 저는 취미생활 낚시로 인해 주말에
거제 통영 고성을 월 2~3회 다녀왔었네요!
8월에는 제 기억에 연비 주행보다는
스포츠 모드로 하고 열심히 달렸던? 기억이 있습니다.
먼가 쏘렌토 하이브리드를 운전하면 나도 모르게
안전운전 연비 운전을 하는
습관이 생기고
3달 째 되던쯤 먼가 실증? 이나서 시원시원하게 밟아보자!
이런 느낌이었던 거 같습니다!(주로 스포츠모드로 운행)
하지만 부질없다는 걸 느끼고 다시 안전운전 연비 운전을 하게 되었던 거 같습니다.
다음은 2021년 1월부터 6월까지의
쏘렌토 하이브리드 연비입니다!
2월의 쏘렌토 하이브리드 평균 연비가 낮은 건
확실히 추워지는 온도에 영향이 많은 것 같습니다^^
11월 말 결혼하고 난 뒤
2월 말쯤 신혼집을 직장과 가까운 곳으로 옮기게 되었습니다!
집과 직장까지 거리는
편도 6km
왕복 12km 정도입니다.
6월 10일 날 기름을 넣고
현재 6월 17일이 지나가는 지금
아직 기름을 주유하지는 않았네요~!
총정리!
2020년 6월~12월까지
쏘렌토 하이브리드 실제 연비
2021년 1월~6월 초 까지
쏘렌토 하이브리드 실제 연비
쏘렌토 하이브리드 연비
쏘렌토 하이브리드 1년 주행거리
18,774km 주행
쏘렌토 하이브리드 1년 총 주유량
1,253.218 L
쏘렌토 하이브리드 1년 총 주유비
1,676,000원
쏘렌토 하이브리드 1년 평균 연비는
약 15.5km/l입니다!
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K8 하이브리드 / K8 하이브리드 연비 / K8 하이브리드 가격
안녕하십니까~~
요즘따라 부쩍..
눈에 자꾸 들어오는 자동차가 있네요
기변의 욕망이 꿈틀꿈틀...
바로 K8 하이브리드!!!!!!
직업 특성상 어릴 때부터 큰 차들, 승합차 위주로 운행을 많이 해오다 보니
세단보다는 SUV가 더 편했고
생활 패턴 또한 낚시나 캠핑등을 즐겨하기에 세단보다는 SUV가 필요로 하여
쭉~ SUV만 이용하고 있었습니다.
그런데 요즘!!
눈앞에 자꾸 아른아른 거리는 K8 하이브리드!!
지금 타고 있는 쏘렌토 하이브리드도 매우 만족하고 있지만
먼가 세단에서 주는 섹시함.. 그리고 디자인은 완전 취향저격입니다!!!
크게 세단을 운전해 볼일이 없어서 사실 매력을 잘 몰랐지만
쏘렌토 하이브리드를 출고하기 전이니 한 1년 더 넘어서 쯤
아버지께서 해외여행을 한 3주 정도 다녀오신다고 하셔서
아버지 차량은 K7 하이브리드를 3주 운행해본 경험이 있습니다.
그때 느낀 점은 아 이래서 사람들이 세단을 좋아하는구나!
라는 큰 느낌을 받았습니다.
SUV랑은 확연히 차이가 나는 승차감
안락함은 바로 체감할 수 있었죠!
이번에 나온 신형 K8 하이브리드 함께 알아봅시다!
왜 K8 하이브리드인가?!
K8은 지금
2.5 가솔린, 3.5가솔린, 3.5 LPG, 1.6 하이브리드
총 4가지 엔진 라인업을 지니고있습니다!
그중 K8 하이브리드를 선택한 이유는
지금 소유하고 있는 쏘렌토 하이브리드랑 같은 엔진 스펙!
1.6 터보 하이브리드를 운행하면서 느낀 점은 정말 잘 만든 엔진의 조합이라고 생각하기 때문입니다.
자동차 세금 싸고, 출력 좋고(엔진+전기 합산 출력 230마력), 연비 좋고!!
쏘렌토 하이브리드보다 더 가볍고 차제도 낮으니 더욱더 연비면에서는 좋을거라고 생각됩니다!!!
쏘렌토하이브리드 5인승 2륜 19인치 타이어 무게 1,790KG
K8 하이브리드 18인치 타이어 무게 1,650KG
차이는 약 140KG이고 차체도 낮으니 공기저항도 좋고
가격표에 있는 K8 하이브리드 복합연비가 16.8인데 아마도 실주행에서는 훨씬 좋게 나올 것 같습니다 ^^
지금 제가 운행하고 있는 쏘렌토 하이브리드도 복합연비 14.3인데 실주행에서는 훨씬 좋게 나오고 있기 때문입니다.
그래서 검색해보니
K8 하이브리드 80~100 키로 속도로 주행 시 평균 연비는 약 20~30KM/L 나온다고 하고
아무리 막 운전해도 연비가 15KM/L 밑으로 나오는 게 어렵다고 하네요~
준대형 세단 5M가 넘는 이세단이
연비가 이렇게 좋다니!!!!!
크~~~
그래서 살짝 견적을 내어봅니다!!
기아 홈페이지에 간편 견적내기입니다 ^^
자동차는 자고로 풀 옵션이랬다!!!
국산 자동차의 옵션의 맛을 한번 보면
놓칠 수 없게 됩니다 ㅠ.ㅠ
차량 색상은 오로라 블랙 펄!!
그리고 쏘렌토 하이브리드 차량 구매할 때
가장 고민 많았던 내장 색상!!
블랙은 싫었고
베이지색을 선택하고 싶었지만.... 주위에서 때가 많이 탄다고 해서
브라운으로 선택했었는데... 시간이 지나니 자꾸만 베이지색이 생각나더라고요!
그래서 베이지색 선택!!
풀옵션~
와우 K8 하이브리드 풀옵션 가격이 어마어마합니다..
51.380.000 원!!
쏘렌토 하이브리드 2륜 풀옵션 했을 때 가격이
제 기억으로는 약 47,000,000 원 정도 했던거 같은데
약 500만원? 정도 차이가 나네요!
가지고 싶다 너란 녀석 ㅠ.ㅠ
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